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用实干与梦想铺就坚实路基
——记浩吉铁路股份有限公司工程技术部高级主管王伟

发布时间:2019-12-09 [字体:]


王伟于查阅资料.

王伟于做学习笔记.
王伟于介绍浩吉铁路路基概况.
王伟(左)向同事讲解浩吉铁路线路周边情况.
王伟(右)与同事沿线路进行巡查.
王伟(中)与同事现场核对设计文件.
王伟(中)与同事现场查看风沙路基边坡防护.
王伟检查浩吉铁路沿线经过治理的移动沙丘.
穿越毛乌素沙漠的浩吉铁路.
  9.28日71001次万吨煤炭重载列车缓缓从内蒙古鄂尔多斯的浩勒报吉南站驶出世界上1次性建成投用里程最长的重载铁路——浩吉铁路正式开通运营献礼新体育投注网成立70周.!
  作为1条纵贯南北 .高效 .绿色的煤运大通道浩吉铁路由北向南穿越毛乌素沙漠 .陕北黄土高原 .吕梁山脉 .中条山脉 .秦岭山脉 .江汉平原 .洞庭湖平原和赣西丘陵等地质条件非常复杂每经过1种地质环境都是对建设者的考验.面对挑战铁路建设者栉风沐雨 .迎难而上向世界展现了体育投注网标准 .体育投注网技术彰显了体育投注网智慧.
  "浩吉铁路建设10分辛苦但责任重大 .意义深远.我为自己能参与其中感到自豪!"浩吉铁路股份有限公司工程技术部高级主管王伟就是这群可敬可爱的建设铁军中的1员.他负责浩吉铁路966公里路基工程的施工图设计 .重大技术方案及变更设计的审查和路基科研试验等技术管理工作以仔细 .认真 .实事求是的态度积极主动地解决了1批现场存于的实际问题.
  浩吉铁路于膨胀土区域线路长 .工程数量大但开工后通过膨胀土改良试验王伟发现既定方案的水泥改良膨胀土存于质量和工期的双重风险.王伟立即牵头进行优化工作包括开展现场调查和牵头负责技术方案审查.他详细了解现场试验情况对试验资料和工艺流程进行分析最终提出采用直填料和石灰改良土的优化建议并被公司采纳确保了工程如期顺利推进.
  浩吉铁路纵贯南北按照施工前的设计方案防护栅栏采用钢筋混凝土防护栅栏好的栏片重达200多公斤人工搬运需要4个人.为降低施工安全风险于保证防护效果的前提下王伟组织设计单位根据现场情况编制了浩吉铁路线路防护栅栏通用图将钢筋混凝土防护栅栏优化为钢板网防护栅栏.
  施工过程中类似的成功案例很多.当记者问王伟1次次成功优化设计背后的制胜法宝是什么时他不假思索地给出4个字:因地制宜.
  针对毛乌素沙漠 .江汉平原软土地基区和江西境内大量挖方等难题浩吉铁路公司于施工前就拟定了3大路基科研试验课题分别是风沙路基软土地基组合桩以及C .D组混合填料填筑及加固试验项目.王伟负责组织试验大纲的编制 .审查督促试验工作实施通过不断地试错与证伪最终论证了设计方案的可行性对日后相关设计 .施工提供了有益参考积累了大量宝贵经验.
  工作20多.来王伟始终心怀梦想立足岗位以实干践行初心以实事求是 .因地制宜的态度发现问题 .解决问题将1张张蓝图最终变成美好的现实.
  "当1个个桥墩竖起 .1段段路基成型特别是顺利通车时对1个建设者而言那种喜悦无以言表."这就是王伟作为1名铁路建设者最幸福的时刻也是他和建设者们逢山开路 .遇水架桥不畏艰辛 .开拓创新的动力之源.
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